Током епидемије, Кина је одржавала несметан и уредан развој ланца снабдевања у индустријском ланцу усмеравајући велике међународне линијске компаније да ојачају заштиту летова и космоса на рутама луке у чворишту, и формулишући и примењујући политику циљаног смањења накнаде за пилотажу накнаде у приобалним лукама, између осталог. Одређени број инсајдера са којима смо разговарали, рекао је да је ово имало важну улогу у јачању самопоуздања и виталности тржишних играча и углађивању двоструких домаћих и међународних циклуса.
Од јануара до маја ове године, велике међународне линијске компаније поставиле су укупно 9,87 милиона ТЕУ простора на главне кинеске извозне океанске{2}}руте. Према кинеском националном бироу за статистику, укупан кинески увоз и извоз робе од јануара до маја износио је 160374,4 милијарде РМБ, што је 8,3 одсто више у односу на исти период прошле године. Положај Кине у ланцу снабдевања глобалног индустријског ланца постао је консолидован.
