* Пошто се Кина обавезала да ће изградити вишедимензионалну мрежу повезивања Појас и пут, железнице, луке и коридори ће и даље бити истакнути део будуће сарадње.
* Кина ће учествовати у изградњи транскаспијског међународног транспортног коридора и сарађивати на новом логистичком коридору широм евроазијског континента повезаног директним железничким и друмским транспортом.
* Кина ће енергично интегрисати луке, бродарство и трговинске услуге у оквиру „Поморског пута свиле“ и убрзати изградњу новог међународног трговинског коридора копно-море и ваздушног пута свиле.
ПЕКИНГ, 22. октобра (Синхуа) -- Пошто се Кина обавезала да ће изградити вишедимензионалну мрежу повезивања Појас и пут, железнице, луке и коридори ће и даље бити значајан део будуће сарадње.
Према званичном саопштењу објављеном у среду на трећем Форуму за међународну сарадњу Појас и пут, Кина ће учествовати у изградњи транскаспијског међународног транспортног коридора и сарађивати на новом логистичком коридору преко евроазијског континента повезаног директном железницом и друмски транспорт.
Такође ће снажно интегрисати луке, бродарство и трговинске услуге у оквиру „Поморског пута свиле“ и убрзати изградњу новог међународног трговинског коридора копно-море и ваздушног пута свиле.
„Мислим да је Иницијатива „Појас и пут“ (БРИ) најемблематичнија иницијатива за инфраструктуру и сарадњу у свету данас. Веома је важно имати нацрт за будућност“, рекао је за Синхуу Велиа Говаере, дописник Ла Национа из Костарике. на маргинама форума.
Поред изградње мреже повезивања Појас и пут, Кина је такође проширила своју посвећеност у седам других перспектива, укључујући подршку отвореној светској економији, подстицање зеленог развоја, спровођење практичне сарадње, унапређење научних и технолошких иновација, подржавање размене између људи , промовишући сарадњу Појас и пут засновану на интегритету и јачање институционалне изградње.
Ова фотографија из ваздуха направљена у јуну 2022. приказује аеродром у Анголи који је изградила Кинеска национална аеро-технолошка међународна инжењерска корпорација (ЦАИЕЦ), међународни инжењерски сегмент под АВИЦ ИНТЛ. (АВИЦ ИНТЛ/Хандоут преко Ксинхуа)
ИНФРАСТРУКТУРНА ПОВЕЗИВОСТ МЕЊА СВЕТ
Ове године обележава се 10. годишњица БРИ. Током протекле деценије, у оквиру ове иницијативе изграђени су потпуно нови аеродроми и луке, железнице, путеви и индустријски паркови, стварајући нове економске коридоре и нове покретаче раста.
Наводећи као примере водеће пројекте као што су железница Кина-Лаос, брза железница Џакарта-Бандунг и железница стандардног колосека Момбаса-Наироби, заменик министра трговине Гуо Тингтинг рекао је да су ови пројекти сарадње помогли земљама БРИ да побољшају изградњу инфраструктуре, промовишу повезаност , побољшати благостање људи и ојачати развојне капацитете.
Како каже кинеска изрека, „изградња пута је први корак ка просперитету“. За неке земље без излаза на море, БРИ пројекти су се показали да прецизно одговарају њиховим развојним захтевима и помажу им да прихвате нове могућности.
Са само 3,5 км дугом пругом до Тајланда, економски развој Лаоса, једине земље у југоисточној Азији без излаза на море, дуго је био ограничен. Железница Кина-Лаос од 1,035-км је променила игру.
Од покретања у децембру 2021. године, железничка линија је до почетка септембра ове године забележила преко 20,9 милиона путничких путовања и превезла 25,36 милиона тона терета.
Од копненог до копненог, Лаос је данас постао чвориште на полуострву Индо-Кине. До 25 провинцијских области у Кини покренуло је прекограничне услуге теретних возова који се повезују на нову железницу, преносећи робу у земље укључујући Лаос, Тајланд, Мјанмар, Малезију, Камбоџу и Сингапур.
Ова фотографија из ваздуха снимљена 23. новембра 2022. приказује Фуксинг метак који вози на мосту Јуањианг кинеско-лаоске железнице у југозападној кинеској провинцији Јунан. (Синхуа/Ху Чао)
Не само да се копнена повезаност земаља без излаза на море са другим регионима стално побољшава, већ им је сарадња са БРИ-а такође помогла да стигну до морских лука.
База логистичке сарадње Кине и Казахстана (Лианиунганг), први пројекат БРИ ентитета покренут 2014. године, делује као једина полазна лука за казахстански транзит житарица у Кини и важна сува лука за земље централне Азије без излаза на море.
Током протеклих 10 година, све више клијената из земаља Централне Азије је тражило могућности у Лианиунгангу, рекао је Ксиао Фалианг, генерални директор одељења мултимодалног транспорта компаније Синотранс Ландбридге Транспортатион, компаније која се бави међународним транспортом терета.
„Раније је било потребно више од 20 дана да роба путује од Лијањунганга до Алма Ате, највећег града у Казахстану, али сада је најбрже време само недељу дана“, рекао је Сјао, приписујући краће време побољшаној оперативној ефикасности Кине. Европски теретни возови, још један исход БРИ.
ПОЗИТИВНИ ЕФЕКАТ ПРЕЛИВАЊА
Поред промовисања регионалне повезаности за земље без излаза на море, потписани БРИ пројекти су такође генерисали позитивне ефекте преливања.
Знаменити БРИ пројекат, брза железница Џакарта-Бандунг скраћује путовања возом између Џакарте, главног града Индонезије, и Бандунга, познатог туристичког града. Ова нова линија од 142.3-км је смањила време путовања са преко три сата на око 40 минута и подстакла је запошљавање дуж железнице.
Према статистичким подацима Керета Цепат Индонесиа Цхина, 45,000 индонежанских запослених обучавано је на лицу места кроз институције и њихови кинески наставници током изградње брзе пруге. А пројекат је отворио око 51,000 посао у Индонезији.
Путници ћаскају у вагону брзог електричног воза са више јединица (ЕМУ) који вози брзу пругу Џакарта-Бандунг у Индонезији, 17. октобар 2023. (Синхуа/Ксу Кин)
Лаоски део кинеско-лаоске железнице дели сличну причу. Додао је преко 100,000 послова у секторе као што су логистика, транспорт, трговина и трговина, као и туризам.
БРИ пројекти такође помажу у стабилизацији међународних ланаца снабдевања.
Теретни возови Кина-Европа преобликовали су међународне транспортне руте у Азији и Европи. До краја септембра обављено је око 78,000 путовања возом, пружајући услуге за 217 градова у 25 европских земаља.
Роба коју превозе теретни возови Кина-Европа је проширена са углавном дигиталних производа на више од 50,000 врста производа у 53 категорије, пошто услуга карактерише безбедност, стабилност и отпорност.
ЗЕЛЕНИ И ДИГИТАЛНИ ПУСХ
Да би даље промовисала глобалну повезаност, Кина ће предузети више мера за успостављање висококвалитетних значајних БРИ пројеката на основу принципа опсежних консултација, заједничког доприноса и заједничких користи, неговања нових покретача раста и пружања стварне добити земљама учесницама.
Земља ће додатно побољшати ефикасност рада теретних возова Кина-Европа и убрзати изградњу новог међународног трговинског коридора копно-море, као и успоставити више механизама рада са земљама БРИ за промовисање трговинске и инвестиционе сарадње као део напора да се глатко БРИ индустријских и ланаца снабдевања, према Гуоу.
Поред тога, продубљивање сарадње у областима као што су зелена инфраструктура, зелена енергија и зелени транспорт је приоритет нове мере Кине о промовисању зеленог развоја у оквиру БРИ.
Гуо је такође напоменуо да ће у следећем кораку Кина узети сарадњу у електронској трговини на Путу свиле као стожер за унапређење економске и трговинске сарадње у дигиталном пољу са земљама БРИ.
Чланови особља раде у складишту Ккбок Тецхнологи Варехоусинг Лтд. у Алкали, Шпанија, 28. јул 2023. (Фото: Густаво Валиенте/Синхуа)
До краја 2022. Кина је потписала меморандуме о разумевању о изградњи Дигиталног пута свиле са 17 земаља и о сарадњи у електронској трговини са 30 земаља, наводи се у белој књизи објављеној раније овог месеца.
Прекогранична е-трговина је кључни покретач за развој Дигиталног пута свиле, рекао је Рој Шао, партнер консултантских услуга у области технологије, медија и телекомуникација у ЕИ Греатер Цхина, додајући да е-трговина Пута свиле може да прихвати огромне могућности у будућност због великог потрошачког потенцијала у многим БРИ земљама.
Кина ће у потпуности искористити платформе као што је Глобал Дигитал Траде Екпо, убрзати изградњу пилот зона за сарадњу у електронској трговини на Путу свиле и промовисати развој нових области као што су дигитално плаћање и паметна логистика, као део напора да се поделе могућности дигиталног развоја са другим БРИ земљама, рекао је Гуо.
