(3) Технички параметри појачала:
1) Излазна снага
① Називна снага је максимална неискривљена снага појачала снаге, која се односи на снагу коју појачало снаге може да произведе када је укупна хармонијска дисторзија мања од 1% под оптерећењем од 4 ома и улазни сигнал синусног таласа од 1 кХз. Снага коју показују појачала снаге на општем тржишту је ова снага.
② Називна снага, такође позната као снага континуалног синусног таласа, обично је половина номиналне снаге.
③ Радна снага је излазна снага појачала снаге током рада, што је повезано са величином улазног сигнала. Када је улазни сигнал нула, радна снага је нула. Што је већи улазни сигнал, већа је његова радна снага. Вредност је динамична.
④ Вршна снага музике се односи на највећу вршну снагу тренутног музичког сигнала када је укупна хармонијска дисторзија мања од 1%. Означава тренутне карактеристике појачала снаге, које обично прелазе 4 до 8 пута називну снагу.
2) Дисторзија: Идеално појачало снаге треба да појача улазни сигнал и да га верно врати без икаквих промена. Изражено у процентима, што је мања вредност, то боље. Укупна дисторзија ХИ-ФИ појачала се креће од 0.03% до 0,05%. Дисторзија појачавача снаге укључује хармонијску дисторзију, интермодулациону дисторзију, унакрсну дисторзију, клипинг дисторзију, транзијентно изобличење, пролазну интермодулациону дисторзију итд.
3) Однос сигнала и шума: односи се на однос нивоа сигнала који излази из појачала снаге према различитим нивоима буке које емитује појачавач снаге, изражен у дБ. Што је већа вредност, то боље. Однос сигнал-шум општих кућних ХИ-ФИ појачала је изнад 60дБ.
4) Излазна импеданса: Еквивалентни унутрашњи отпор који представља звучник назива се излазна импеданса.
4, кондензатори, балансери, разделници
Кондензатори су електричне компоненте које се користе за складиштење електричне енергије и компензацију када је струја задњег система превисока и напајање аутомобила не може да се испоручи на време. Генерално, у аудио системима је инсталирано више звучника, а када је снага потребна за бас релативно велика, потребно је инсталирати кондензаторе. Тренутно се најчешће користе 1.0 Фарад и 1,5 Фарад, а цене варирају у зависности од капацитивности.
5, аудио кабл за аутомобил
Аудио системи аутомобила су повезани жицама, а у пракси се већина кварова и буке генерише на жицама. Наизглед неважне жице су заправо кључне у аудио системима. Добар квалитет жице захтева сигурност, добру способност против сметњи и ниско слабљење.
Генерално, постоје каблови за напајање, каблови за аудио сигнал, каблови за звучнике, контролни каблови и жице за уземљење.
(1) Кабл за напајање
① Кабл за напајање има главни кабл за напајање и струјни кабл за гранање.
② Када је струјна линија погрешно повезана, постојаће разлика потенцијала између појачала снаге, што ће узроковати шум наизменичне струје и озбиљно оштетити квалитет звука.
③ Главни кабл за напајање треба да буде заштићен цевчицом са осигурачем, која треба да буде што ближе извору напајања.
④ Постоје строги прописи о величини жице и снази коју могу да издрже.
⑤ Темељно уклоните сву прљавштину са конектора за напајање и затегните конектор.
⑥ Приликом ожичења унутар система за напајање аутомобила, препоручљиво је избегавати ожичење у близини генератора и уређаја за паљење, јер се бука мотора и бука паљења емитују у струјну линију.
⑦ Принцип полагања каблова за напајање и аудио каблова унутар каросерије возила је конзистентан.
Захтевају стабилну струју и напон, ниску импедансу и слабљење слабе струје. Избор каблова за напајање је везан за напајање, а каблови велике снаге често имају велику струју, па је потребно изабрати дебље каблове. Материјали углавном користе чисту металну жицу високе чистоће, а искусни ентузијасти могу користити чисту сребрну жицу. Изолациони материјал који се користи за омотавање кабла за напајање не само да има добра изолациона својства, већ такође треба да буде у стању да издржи високе температуре.
(2) Сигнална линија:
Захтевају добру способност против сметњи, способност смањења слабљења сигнала, добар контакт и спречавање оксидације на спојевима. Неке сигналне жице највишег нивоа често користе специјализоване легуре, утикаче са ускочним прстеном и позлаћене су на површини утикача како би се спречила оксидација.
(3) Кабл за звучник: Различити звучници за напајање треба да бирају различит број каблова за звучнике
① Када бирате каблове од 16г~14г за звучнике високог тона, треба обратити пажњу на ефекат коже.
② Кабл звучника средњег опсега захтева избор каблова од 14г~10г
③ Кабл бас звучника захтева употребу каблова од 10 г или мање
Треба обратити пажњу на заштиту жице која улази у врата аутомобила и размотрити утицај затварања врата и подизања прозора на жицу.
Најбоље је користити заваривање за повезивање кабла звучника са звучником.
Сви звучници су дволанчане жице.
(4) Контролна линија
① Контролна линија је сигнална линија за покретање различите аудио опреме, која се обично изводи из ЦД главе, тако да се прекидачи сваке опреме контролишу помоћу ЦД главе.
② У неким системима, струја покретачког сигнала који излази из ЦД главе је премала, а наредни уређаји захтевају нешто већу струју за покретање.
(5) Жица за уземљење
① Уземљење се често занемарује у ожичењу, али у стварности, његова улога у систему је подједнако важна као и далековода.
② Метода жице за уземљење. Уклоните боју са тачке уземљења каросерије возила брусним папиром и чврсто причврстите жицу за уземљење.
③ Концентришите уземљење сваког модула у аудио систему на једном месту.
④ Не приближавајте се ожичењу рачунара на возилу.
⑤ Тачка уземљења треба да буде што је могуће ближе излазној тачки жице за уземљење, чинећи жицу за уземљење што краћом. Претерано дуга жица за уземљење ће у великој мери повећати могућност стварања буке и повећати отпор.
(6) Аудио ожичење аутомобила
① Што је мањи отпор аудио кабла аутомобила, то се мање енергије троши на каблу и већа је ефикасност система.
② Што је мањи отпор жице, већи је коефицијент пригушења. Што је већи коефицијент пригушења, то је већа вибрација звучника.
③ Што је већа површина попречног пресека жице, мањи је отпор и већа је вредност струје капацитивности жице, што омогућава већу излазну снагу.
④ Без обзира на жицу, треба избегавати да је повежете што је више могуће, јер је прекратка и може се поново користити након повезивања. Тачка везе је често основни узрок будућих кварова.
⑤ Избор осигурања напајања: вредност осигурања=(збир укупне називне снаге сваког појачавача снаге у систему к2)/вредност баланса напона напајања возила.
8, Принципи подударања
(1) Основна конфигурација
Аудио систем аутомобила је у основи исти као и кућни аудио систем, који се састоји од комбинације компоненти као што су извор звука ЦД плејера, појачало снаге које појачава музички сигнал који садржи извор програма и звучник који служи као излаз за звук .
Већина појачала снаге инсталираних у хосту има веома ниску излазну снагу. Ако желите да постигнете бољи квалитет звука или возите звучнике веће снаге, потребно је инсталирати једно или више појачала.
Може се размотрити и повећање броја говорника. Коришћење само једног звучника са сваке стране има узак динамички опсег, што отежава постизање истог ефекта као код кућног звука.
(2) Принцип равнотеже система
① Биланс цене
② Баланс упаривања
③ Принцип излазне снаге велике снаге
④ Принцип природне репродукције квалитета звука
Савршен звучни систем донеће вам и слушно и визуелно уживање.
(3) Образац за конфигурацију
1 домаћин+4 звучник; 2 хоста+појачало{4}} звучника; 3 домаћина+појачало+4 звучника+сабвуфер
Ту је и електронски разделник и еквилајзер између комплексне аудио конфигурације хоста и појачала снаге.
Главни уређај који одражава музички стил је звучник, а у поређењу са одабиром првог домаћина, одабир звучника и усклађивање са уређајима као што су појачала има већу флексибилност. Дакле, први корак у куповини је да одаберете звучник који вам одговара, а први корак у усклађивању је проблем између звучника и улазног уређаја.
